
简单地说,大连站是原有的客运站、大连北站是后曾加的动车站。
大连站在市中心青泥洼桥,北站在市北边缘的南关岭。从北站下车到市内可直接乘地铁1号线在西安路下车不出站顺着地标的指引上2号线的地铁车辆就行,很方便的。每个地铁站都有多个出口,可根据须要按电子显示屏选择出口。如上大连火车站在青泥洼桥和友好广场站下车都可以,本地人路熟,感觉在友好广场站下车更方便。北站到市内有公交车,因下动车转地铁不用出站,又有自动售票机很方便,所以大多数人选择乘坐地铁。
大连的铁路开始一修建,在市内客、货运的线路就是分开的,这在全国也不是很普遍,实现了车船联运。过去罗锅桥(菜市桥)西的货车编组站叫北站。还有东站,是货运站。客运有大连站、还有沙河口等几个小站。自己可根据须要选择车次和到站。现在交通发达了,许多火车车次停运了、小站也停止营业了,铁路提速了,在全国,慢车也是极其少见了,大连铁路客运就只有大连站、大连北站了。
因大连站建于1937年,已不适应现代须要,所以进行了现代化装修、改造。增加了高架候车室和北出站口,所以就有了站北这个新名词(站南就是站前)。
谢谢特邀:大连北站:位于大连市区北南关岭交通咽喉,采用国际先进技术工艺,匠心打造一流建筑,建造独具特色,宏伟壮观大气,是东北最好现代化大型高铁站!大连站(大连火车站):位于中山区青泥洼桥,是日本著名高级建筑师设计,于1937年建造,只是装修二次,整体原样,至今仍然使用,设计合理,建造独具大气。
大连北站的综合交通枢纽是以长途客运为主体,集城市公交、出租车、港口联运、机场值机、社会停车等出行服务功能于一体的综合交通体。建成功能上国内一流、国际先进,实现了长途客运、铁路、地铁、公交、出租、私家车、水路、民航等8种运输方式便捷换乘、无缝衔接。